EST ENG 
MENÜÜ MENÜÜ

Keila Õhk 2014

 

Tänud kõigile osalejatele! Suured tänud Maidule, kes oli võistluspäeval "buraaniks" ja stardis ning mujalgi abiks ning Railile, kes võttis enda peale sekretariaadi töö.

Testimine sai läbi viidud karmides talvistes tingimustes. Tulemused on siin:

Tulemused

Kuupäev ja koht: 23 jaanuar 2014, kell 19-21.
Temperatuur: -18C
Osalejaid: 35

Tulemused, etappide vaheajad

Tulemuste analüüs

SO Kaart

Raja joonistamine
Etsi blogi
Esimene startija 19:04:26, Viimane finišeeruja 20:33:30.

 

Analüüs

Väike kokkuvõte peale üritust.

Air+ testimine toimus -18C (punktide viimisel näitas isegi -20C) temperatuuri juures. Temperatuuri tõttu ükski märge tegemata ei jäänud.

Mõned tähelepanekud tulevikuks:

* Stardi jaam jäi liiga kaugele ja mõned ei saanud stardi märget. Kiibi ots vilgub aktiveerimisel (kui ta pannakse CHECK/KONTROLL jaama). See natuke eksitas. Stardi koridor oleks võinud olla määratud.

* Võistleja peab jälgima kiibi otsa -kui seal vilgub punan LED, siis on märge fikseeritud. Jaam vilgub ka, aga see näitab ainult, et ta töötab. Kiibi otsas roheline LED (vilgub 5sek intervalliga) näitab, et kiip on aktiivrežiimis.

* KP jaamad olid programmeeritud selliselt, et lähenedes KP'le (1,5..1,2m kaugusele) fikseeritakse märge ja kiibi ots hakkab vilkuma.

* Finiši jaam oli aga nn "ajavõtu reziimis" ehk kaart teeb 2 vikumist peale finišijoone ületamist. Peale seda kiip lülitub välja. Finiši laius on 3+3m ja võistleja ei peaks seal kontrollima aja fikseerimist.

* Info tootjale: Heli signaal on liiga nõrk, seda ei kuule. Tuli ka soovitus, et vilkumine võiks kesta peale märke fikseerimist 5sek (nn Märke režiimis).

* Öise külma korral oleks vaja soojendusega kaardi aluseid :)

* Keila metsas on nüüd hulgaliselt uusi suusaradu :)

 

Kutse

23 jaanuaril on plaanis Keila terviseradadel läbi viia väike avalik treening/test uute SPORTident Air+ (Õhk pluss) puutevabade kiipidega [loe lisaks]. SI-Air puutevaba märkesüsteemi kasutatakse Estonian Ski-O tuuril ja Keilas on hea võimalus sellega eelnevalt tutvuda.  Samas proovime läbi ka uue tehnika, et olla valmis tulevaste võistluste läbiviimiseks. Rada on kaardil, aga kasutan olemasolevat radade võrku ja rajad ei tule keerulised. Eesmärgiks on pakkuda võimalust proovida uusi kiipe ja saada tagasisidet võistlejatelt järgnevate võistluste edukaks läbiviimiseks.

 

Olenevalt ilmastiku oludest on kas suusa/jooksu või jooksu/suusa (sprindi)rada vähemalt 10 puutevaba kontrollpunktiga (~kuni 5km).  Kasutuskõlblik liikumisviis selgub 21. jaanuari õhtuks.

  • Tänase (20.01) seisuga Keilas lund on rahuldavalt ja proovin teha suusaO raja. Kes suuskadega ei taha tulla, siis joostes saab ka proovida uut märkesüsteemi.
  • Täna (21.01) said Keila suusarajad kaardistatud ja rada planeeritud. Lund on piisavalt suusa-O'ks. Metsas ja mõnes kohas suusarajal tuleks olla ettevaatlikum. Kõige kallima/uuema suusaga ei tasu tulla, selleks on lume kiht liiga õhuke ja radade ettevalmistus mitte kõige parem.
    Rajal on 15 puutevaba kontrollpunkti. SO - raja pikkus 7,5km (linnulennuliselt 4,5km)
  • Kolmapäeval tuli veel lume lisa - kohevat lund lisandus 5-7cm.
    Võistlusõhtuks lubatakse umbes -12..15C külma. Riietuge vastavalt ilmale.

 

Start

Start on Keila Terviseradade jalgpalli väljaku hooldemaja juurest (suusastaadionilt edasi läbi tunneli) (kaart).

Üritus toimub päevaku stiilis. Air+ kiibi saab kohapeal enne startimist. Start on avatud 19..20. Kuna start on pimedas ja rada ei ole 90% ulatuses valgustatud, siis on raja läbimiseks ja kaardi lugemiseks vaja (pea)lampi.

 

Tasu kaardi, kiibi rendi ja raja eest on 3€ ja tasuda saab kohapeal.

Paluks eelregistreerida Osportis :

(https://www.osport.ee/Entry.ashx?EventID=485), et saaksin varuda piisavalt kaarte.

Parkimine ja keskus

 

Kaart

 

Keila SO kaart (Eduard Pukkonen, SO rajad Tarmo Klaar 2014). Mõõtkava 1:7500, h:2,5m.

Kaardi saab enne starti, kui kiip on raja läbimiseks aktiveeritud.

 

Täpsustused leppemärkide kohta:

803 - Discgolfarite või jalutajate poolt tekitatud laiad rajad või kitsam teerada, võib olla kivikesi.

804 - Kitsas jalgrada või paarisjälg. Jäljel võib olla mättaid, oksi, juurikaid.

805 - Autode poolt kinni sõidetud tee, kruusa/killustiku põhjaga teel võib esineda teravaid kive.

 

Rada

SO-rada  - 15 puutavaba kontrollpunkti, 7,5km (otse 4,5km).
Valik - enda valikul kaardil olevad punktid. Jooksuks on võimalik saada OJ või SO kaart lühendatud rajaga (3,7km).

Rajal on ristumisi, jälgige punktide järjekorda!

 

Kuidas kasutada Air+ kiipi?

Uue kiibi saad enne starti. Olemas on näidis punkt kus saab proovida kuidas puutevabalt märkida.
Kasutusel SPORTIdent jaamad, mis võimaldavad märke sooritada 1,2m kauguselt jaamast/tähisest. Punktis seisma ei pea jääma. Kui Air+ kiip on piisavalt lähedal SI jaamale hakkab ta vilkuma ja piiksuma. See tähendab, et märge on sooritatud ja võib edasi sõita. Märke saab sooritada sõidu pealt. Testimiseks on erineva kõrgusega vaiad ja mõnele jaamale peab lähemale sõitma.

AIR+ kaardi saab kinnitada randmele või spetsiaalse kinnituse abil kaardi aluse külge.

Soovitatav on kaart panna paremale käele - KPd on võimalusel paigutatud raja parempoolsele äärele.

 

Sarnaselt tavalistele SI-kaartidele tuleb enne starti kaart NULLIDA ja KONTROLLIDA. Kontrollimine aktiveerib kiibi aktiivosa (see mis võimaldab distantsilt märget teha). Töötaval kaardil vilgub 5sek intervalliga roheline led.

Stardiaeg fikseeritakse, kui sõidad mööda stardi jaamast (kiip annab märku heli/valgusega) - kaardi ots vilgub punaselt.

Finišis on kasutusel võimsam jaam ja finiši koridori laius on 3m. Finišis märget tegema ei pea, tuleb sõita läbi värava. Kaart piiksub ja lülitub VÄLJA!

Välja lülitunud SI kaart enam märkeid ei fikseeri.

Peale lõpetamist tagasta kiip ja trükime välja tulemustega tšeki.

 

 

 

Korraldab: Tarmo, abistab Mait.


Registreeri Osport.ee kaudu!

top