Tänaseks päevaks on Eestis käigus mitu põlvkonda erinevaid SPORTident jaamu. Kuna erinevad jaamad käituvad natuke erinevalt, siis järgnevalt teen ülevaate Eestis olevatest SI jaamadest.

Kontrollpunktid
Tavalised SPORTident jaamad on universaalsed ja nende funktsioone on võimalik programmeerimisel määrata : KP-kontrollpunkt, nullimine, kontroll, start, finiš. Kõik Eestis olevad jaamad toetavad 6. versiooni SI kaarti.

4. seeria (BSF4) - Jaamad käivitatakse magnetpulgaga. Võimalik kasutada treeningrežiimi - jaam käivitatakse magnet pulgaga (aeg jaamas hakkab pihta 0st) või võistlusrežiimi - peale programmeerimist jaam läheb ooterežiimile ja ärkab ning lõpetab töö programmeerimisel etteantud ajal. Treeningrežiimi korral jaam lõpetab töö eelprogrammeeritud aja järgi (tööaeg) või kui jaam lülitatakse välja OFF kaardiga. Jaamal ei ole reaalaja kella. Patarei väärtust arvutatakse statistiliselt ehk õige väärtuse saamiseks tuleks patareisid regulaarselt kontrollida. Patareisid tuleks kontrollida koormusega. Jaamade programmeerimiseks on vaja induktiivpulka. 4. seeria jaamad on nendel klubidel, kes soetasid SI jaamad aastal 2001-2002.

6. seeria (BSF6) - Väliselt on sama sugused kui 4. seeria. Käivitatakse magnetiga. Lisatud on kella moodul (RTC), mis hoiab kellaaega ka siis, kui jaam on välja lülitatud. Võistlusrežiimis talitab jaam samamoodi kui 4 seeria, treeningrežiimi korral võetakse kasutusele peale magnetiga käivitamist juba õige aeg. Jaamades on patarei kontrolli moodul, mis mõõdab käivitamisel patarei seisu ja kriitilise pinge korral annab käivitamisel lisa 16 piiksu - mis tähendab, et patarei voolust jätkub 10-20 tunniks. Sellisel juhul on soovitav jaama mitte kasutada võistlusel ja patarei tuleks võimalikult kiiresti ära vahetada. Täpne patarei mahtuvus tuleb käsitsi mõõta. Jaamade programmeerimiseks ei ole vaja induktiivpulka.
http://www.sportident.com/sportident/download/bsf6_sw406407_en.pdf

7. seeria (BSF7) - Korpus on sama mis 4 ja 6 seerial. Nendel jaamadel magnetit ei kasutata ja jaam käivitatakse SPORTident kaardiga! Käivitamiseks kulub umbes 1 sekund. Jaamal on kella- ja patarei jälgimise moodulid. Alates 2005 kasutataks liitium patareisid - koosneb ühest elemendist. Jaama põhja all on väike vedelkristall ekraan. Töörežiimil kuvatakse ekraanil jaama koodnumber, aeg ja viimase märke teinud SI kaardi number. Teenindusmenüüst saab ekraanilt vaadata: Jaama koodi (CN), aega, tarkvara versiooni (SW), patarei kuluvust (B), riistvara versiooni (HW), patarei seisu (BAT), mahtuvust (CAP) ja jaama seerianumber (SN). Teenindusmenüüsse saab, kui jaam käivitada OFF kaardiga. Nb! Kahe järjestikuse käivitamise vahel peaks ootama umbes 3 sekundit enne kui uuesti SI kaardiga jaam käivitada. Jaamade programmeerimiseks on vaja induktiivpulk ja soovitavalt kasutada SI Master programmi. Jaama soovitatakse kasutada ainult nn treeningrežiimis (vajadusel on võimalik programmeerida ka võistlusrežiimi). Treeningrežiimis määratav tööaeg on aeg, kui kaua jaam töötab veel aktiivrežiimis peale viimast märget. Aja peaks määrama sellise, et see ei oleks väiksem kui viimase kohtuniku ja esimese võistleja märke tegemise aja vahe. Matka- ja rogaini võistluste korral võib tööaeg ka lühem olla kuna siis ei ole märke tegemise kiirus väga oluline, ehk siis võistlejad aktiveerivad jaamad uuesti, kui eelmisest võistlejast on kulunud rohkem aega kui aktiivseks ajaks oli määratud. Jaamu saab vajadusel välja lülitada ka varem OFF kaardiga. Alates 7 seeriast on võimalik kasutajal endal uuendada jaama tarkvara. Selleks on spetsiaalne programm SIBoot. Tarkvara versiooni saab vaadata jaama teenindusmenüüst või lugeda SIMaster programmiga jaamast. Jaama tarkvara uuendusfaile tuleb laadida SPORTident koduleheküljelt. Kriitilisematest muudatustest anna tavaliselt teada ka SI jaama omanikele. Selleks et ma seda teha saaksin, oleks kena kui ma saaksin teada millistesse jaamadesse mis versiooni olete ise laadinud.
http://www.sportident.com/sportident/download/BS7-8_overview_en.pdf
http://www.sportident.com/sportident/download/bsf7-d_en.pdf
http://www.sportident.com/sportident/download/bsf8_en.pdf
7. versiooni jaamad on alates 2004. aastast.

8. seeria (BSF8) - Elektroonika ja võimalused on täpselt samad mis 7.seeria korral. Erinevuseks on väiksem korpus ja väiksem patarei. Jaamade programmeerimiseks on vajalik väiksem induktiivpulk.

Juhtjaamad
Juhtjaamu on 2 liidesega - RS232 jadapordi ühendus või USB ühendus. Vastavalt liidesele peab siis arvutil olema vaba jadaport või USB port. RS232 korral on võimalik kasutada ka USB-Serial RS232 üleminekuid. Vastupidist üleminekut ei ole. SPORTident USB jaamade jaoks draiveri leiab : http://www.sportident.com/sportident-english/english/download.php BSM4 ja BSM6 jaamade andmeedastuskiirus on fikseeritud ja selleks on 4800. BSM7 jaama kiirust on võimalik muuta kas 38400 või 4800. Muuta saab SIMaster programmiga. Vaikimisi on kiiruseks nendel jaamadel 38400. SI programmides saab pordi seadetes määrata jaama kiirust. Tak-Softi programmides tuleb 38400 kiiruse korral kas seadetes või SI lugemise vormil sisse lülitada 38400 (BSM7 kiire lugemine) (märkeruut pordi valiku all). USB jaamade (ja USB-COM üleminekute) korral tekib Windowsi virtuaalne COM port. Milline pordi number on tekkinud, saab vaadata Windowsi Control Panelist System->Hardware->Device Manager->Ports. Soovitav on ära märkida millisesse USB porti jaam pannakse - erinevatesse portidesse pannes tekib tavaliselt erineva numbriga COM port. Tak-Softi programmid näitavad ainult võimalikke ja vabu COM porte. Ka juhtjaamu on võimalik programmeerida KP, stardi, finiši, nullimise või kontrollimise jaamadeks. Juhtjaamu on võimalik kasutada ka ilma arvutita. Selleks tuleks juhtjaama programmeerimisel märkida „Auto Send” funktsioon. Sellisel juhul jaam loeb kaardi andmed jaama mällu ja hiljem on võimalik jaama mälust lugeda andmed programmi (näiteks SIMEt kasutades). Mälu maht sõltub jaama versioonist ja täpse mälu mahu saab vaadata toote lehelt. Nb! SI6 kaart hõivab mälust 3 pesa, SI5 kaart 1. Kui mälu saab täis, siis hakatakse algusest üle kirjutama - seega tuleks enne jaama mälu puhastada kas SI halduse programmist vastav tegevus abil või kasutada spetsiaalset SI kaarti (Clear memory). Kui kasutatakse andmete lugemisel arvutit siis tuleb „Auto Send” eemaldada, vastasel juhul on raskusi kaardist andmete lugemisel.
http://www.sportident.com/sportident/download/bsm7-d-rs232_en.pdf
http://www.sportident.com/sportident/download/bsm7-d-usb_en.pdf
http://www.sportident.com/sportident/download/bsm6_sw406407_en.pdf
http://www.sportident.com/sportident/download/BSM6-USB_sw410_en.pdf

Erijaamad
TimeMaster - Erijaam millega saab sünkroniseerida teiste jaamade kellaaegu ilma arvutit kasutamata. PrintOutStation - Selle jaama külge saab ühendada vastava tšekiprinteri mis võimaldab siis metsas välja trükkida jooksjale tema etapiajad ja kontrollpunkti numbrid. Eestis selliseid jaamu hetkel ei ole kasutusel.
SI jaamade haldamise programmid
SIMAN - SPORTident Manager (9.8) - SI jaamade programmeerimiseks (treening ja võistlusrežiimi, kellaaja seadistamine jne), jaama mälust andmete lugemine, SI kaartide lugemiseks ja virtuaalse võistluse korraldamiseks. Uuemate jaamade korral ei tunne uusi käske (näiteks saab lugeda ainult osaliselt uute jaamade mälu). http://www.sportident.com/sportident/download/siman98.exe
SPORTident Config -(varem oli nimeks SI-Master) Programm eelkõige uuemate (BSx7 ja BSx8) jaamade programmeerimiseks, kuid toetab ka vanemate jaamade käske. Võimalik ainult nn treeningrežiimi programmeerimine jaama. Lisaks kella sünkroniseerimine, andmete lugemine jaama mälust, juhtjaama kiiruse määramine. Võimalik ette anda fail punkti numbritega. Hetkel ei ole programm veel päris avalik, kuid töötava versiooni saab laadida aadressilt http://www.sportident.com/sportident/download/siconfig.zip
SI programmide viimased versioonid saab laadida aadressilt: http://www.sportident.com/sportident-english/english/download.php


Jaamade hooldamine
4 ja 6 jaamade korral saab patareisid ise vahetada. Peale patarei vahetamist tuleks SIMANi abil ka jaama sisestada õige patarei mahtuvus ja kuluvus protsent (0%). 4,6,7 jaamade korpused on tihendatud kummirõngastega. Jaama kokku panemisel tuleks veenduda, et kummirõngad on terved ja nad oleks korrektselt oma kohal. Kui jaama sisse on tekkinud niiskust, siis tuleks jaam võimalikult kiirelt lahti võtta (4,6,7 korral) ja eemaldad patarei ning kuivatada jaama sisemus. Jättes jaama niiskusega patarei voolu alla, võib hävida jaama elektroonika taastumatult. 8 seeria jaamu ei ole soovitav hoida selliselt, et jaama augud oleks kohakuti või kõrvuti. Teatud halbadel juhtudel võivad muidu jaamad üksteist üles äratada ja sellisel juhul kuluvad asjatult patareid. Erinevate versiooni jaamade programmeerimise kohta loe: http://www.sportident.com/sportident/download/inductive_coupling_SI%204678.pdf

Suuremad vead mida tehakse

A)Kontrolli arvuti kella enne programmeerimist!
Arvutites jooksvad kella ei ole piisavalt täpsed. Halvimal juhul võib kell arvutis ööpäeva jooksul valeks minna minuteid. Kui sellise arvutiga on näiteks õhtul jaamad programmeeritud ja järgmisel hommikul (või hiljem) on vaja veel programmeerida ja arvuti kelle ei kontrollita, programmeeritakse SI jaamadesse ajad erineva baasaja põhjal ning võistlejate etapiajad ei ole korrektsed. Eriti halb on siis selline olukord, kui hommikul tehakse KPsse lisa jaam - siis võistlejad saavad ka samast punktist erinevaid aegu. Samuti võib juhtuda et võistlejad saavad siis negatiivseid etapiaegu. SIMaster programmi kasutades on võimalik kopeerida arvuti aeg ka SI jaamast. Võistluse ajaks soovitan kasutusele võtta nn emakella (kell mille viga ei ole ööpäevas üle 1-2 sekundi) ja enne programmeerimist arvuti kell selle kella järgi üle kontrollida.
B)Jaamade laenamine
Kui olete jaamu laenanud, siis tuleks alati vähemalt jaamade kellad sünkroniseerida.
C)Erinevate versioonide kasutamine korraga
Kui võistlusel kasutatakse erinevat versiooni jaamu, siis soovitan need kõik programmeerida võistlusrežiimi, mis käitub kõigi SI jaamade versioonides sarnaselt (jaam ärkab ellu ja lülitab välja ettenähtud ajal)
D)Raja läbijooksjate kasutamine
Suurematel võistlustel tuleks lisaks KP asukohale kontrollida ka SI jaamade töötamist. Kontrolljooksjad peaksid peale raja läbimist ka maha lugema SI kaardist andmed (näiteks SIME või SIMAN/SIMaster programmiga) ning üle kontrollima, kas nende poolt tehtud märked vastasid tema läbitud rajale ja kas kellaajad on reaalsed. Kui läbijooksjaid ei kasutata, siis võiks rajameistrid teha märke peale KP paigaldamist objektile. NB! Enne kontrollimist tuleb SI kaardi mälu tühjendada, muidu võib juhtuda, et lisaks eelmise võistluse andmetele ei mahu enam punkte kaardi mällu. Kui SI kaart on täis, siis jaam heli/valgussignaali ei anna.